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实用倒桩技巧
时间:2011-06-13 23:13 来源: 责任编辑:(阅读:次)

    驾驶员考试的第一个实操项目,分为正手入库、移库、斜出库、反手入库、出库。主要考核驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。据了解,倒桩在所有驾驶员考试中过关率最低。超过半数的学员第一次就过不了这关,部分学员补考最高记录达6次以上。

    这个项目最考基础和技巧,对方向盘、油门、离合器、刹车配合要求很高。但不少学员学习时很不错,考试时却紧张,从而影响了正常发挥。

正手入库

    “万事开头难”,正手入库是倒桩第一个环节,也最考验学员的基本功。这个环节要求较高,关键要会寻找参照物,不要挂错挡、不要转错方向盘、慢抬离合不熄火、不要看错杆等实际操作,下面的环节就可举一反三了。

通关秘籍:启动汽车后,先检查方向盘是否回正,车头是否平行,这样才不会影响后面入库方位的偏差。有三个难点。

    一、打方向盘的时机和依据车与杆的关系进行方向调整,关键要明白如何寻找参照物。由于学员身高等状况不一样,寻找参照物没有统一标准,训练中可要求教练协助寻找参照物,摸索出适合自己的位置。一般以2号杆作为参照物。

    二、油离配合,在倒桩整个过程中都要注意。学员考试不过关,多数是因为松离合过快导致熄火,或离合器抬得较高造成撞杆。为此上车起步可按照“二快一慢,稍停顿”的原则操作,并尽快让自己熟悉离合器的“脚感”。

    三、不少学员对打方向盘没有概念,左一圈右一圈的,常常就堕入“云里雾里”,一般上车实操训练前,驾校都会要求学员先学会打方向盘,反复练习才有感觉。考试时也要根据车子行驶路径进行修正。

    反手入库

    有学员认为,反手入库比正手入库还要难。入库方式并不是一正一反方向的差别,而是实际驾驶的方位有变。只要掌握了一定的技巧,这个环节也不是一道难过的坎儿。

    通关秘籍:反手入库与正手入库要领差不多,关键是反手入库与学员刚停车的位置有着很大的联系,位置好,车子正,就好入库;位置不好,车子歪,就难入库。因此还需要注意修正停车的位置再进行相关操作。

    反手入库的动作刚好与正手入库的方向相反,正手入库向右边看,反手入库向左边看;而作为参照物的6个门杆,也已经改变。为此学员应该立即适应这种变化,迅速找到感觉。

    除了方向相反,反手入库与正手入库的其他要领,比如油离配合、方向盘调整都是一样的。

    过关心得

    关键要找到手感脚感

    刚在驾校拿到新驾照的小唐,考倒桩第一次就没过关,据她总结,主要有以下原因。

    最初实际操作中,由于看不见车轮,不知道方向盘是该向左还是向右转“视觉距离和实际距离总有偏差”。尽管后来慢慢找到了路感,但新问题又频频出现,老是出线、碰杆,光是倒左边的那个桩,她就练了五六个上午。

    一直笼罩在桩考失利阴影里,眼看同学最后一轮科目就要过了,她还徘徊在考桩路上。为此她细心琢磨,终于寻找出自己失败的原因主要是车速没控制好,发现方向偏离也难以纠正,而控制车速关键是油门和离合器的控制。她于是努力寻找“脚感”,右脚的力度在什么程度上车子的速度才能控制得最好,并注意处理好等完全踩下离合器踏板后才换挡,加速踏板也要合理配合等问题。在惶惶恐恐中迎来了驾校的第5次桩考,小唐终于将动作一气呵成,顺利过关。

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