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学开车:要保持清醒头脑,防止错觉
时间:2011-06-13 23:13 来源: 责任编辑:(阅读:次)

速度错觉 主要表现在速度惯性错觉。因为驾驶员是根据观察到的景物的移动作为参照物来估计车速的,景物移动的多少和程度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易于高估,在原野道路上易于低估;在加速时易于将车速高估,减速时易于低估。

距离错觉 对于路上各种类型的车辆,驾驶员有时会对来车的车长、车距离及跟车距离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远;前面是小车时感觉距离远。反之,则感觉距离近。

弯度错觉 一般对于未超过半圆的圆弧,感觉到的曲率半径总是比实际的小,圆弧的长度越短感到的曲率半径越小,在弯曲的道路上,即使同一曲率半径,也会感到山区比平地容易转弯。所以高速急转弯是很危险的。

光线错觉 太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远灯光、强光等会使驾驶员的视觉难以适应,形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下树木交替变换的阴影、原野的积雪等,易使人产生眩晕;进出隧道时眼睛也会一时不能适应。

颜色错觉 在市区等交通复杂路段,周围景物五颜六色,多姿多彩,相互交错,不停变换,容易分散驾驶员的注意力。特别是夜间,容易将路口红灯当成霓虹灯,或把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。

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