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学车也把我的耐性练出来了
时间:2011-08-05 12:21 来源:未知 责任编辑:东营驾校(阅读:次)

驾照在向我招手,练车基本上已接近尾声,开始有心思盘点自己的学车经历,发现了许多的巧合,也发现了选择的时候是最难最纠结最伤脑细胞的时刻。

  去年暑假报名考驾照的时候,新区就一辆教练车,于是没有什么想法,找到教练直接上车。

  今年四月份看到天气转暖,感觉身体渐好时又想起了驾照。学校离驾校较远,上班闲暇是没法学了,只好周六周日。

  周六去驾校时练车时发现满场地都是人,头开始胀大,但钱已交过,骑虎难下了,硬着头皮走进了场地。训练车已经变成了四辆,教练也已更换,面对着热闹的场地开始茫然。以前练过373车,接车应该还是老规矩吧。就坐到373的候车群中,等了一会儿,见没人理我,人一个接一个上车,就问旁边学员怎么个接车顺序,有人告诉我要找校长签学员卡,签到哪辆车就去那辆车练,可恶,烦人啊,白白浪费了差不多一个小时时间——无知真误事!

  拿着校长签的学员卡找车,所签车的学员告诉我教练请假了,并且说教练不在,新学员不能上车。呵呵,有意思,估计现在练车的学员报名时间没有比我更早的了,我竟然成了元老级的‘新’学员!但去年的十天练习成果已经全给了时间,隐约记得要踩离合与刹车,但它们在车上的排列位置在我脑中成了问号,至于开车,心中更是没数,也不敢强上车。心中忐忑间看见了熟人,赶紧过去偷偷请教了下离合与刹车,又回到候车的队伍中。有意无意的,许多他们车上人多练车时间少之类的话不停地往左耳右耳里灌,还有人指点我说378车陈教练在,意思是说你换车吧。学校没放假,周六好不容易有时间来驾校,难道只看别人练,不甘心,便默默接受了建议,去让陈教练指导,教练看了看我,同意了。指导了一把,摇摇头,说,有学员要考试,现在没时间教你,周一再来吧。一听这话我急了,这怎么行,就周六周日有时间,还让回去,于是赶快说好话,求教练再指导一把,教练同意了,第二把有了点样子(可能动作技能最不容易忘记),大概是教练感觉我还不是太笨,就接收了我,也可以留下继续练车,耶,胜利。后来的事实告诉我,我的选择非常正确,陈教练相对其他教练来说是个勤奋的教练,早6到晚8点是他的工作时间,因此我在工作之余同时兼顾身体状况,有练车时间。早上练会儿,回家熬药、喝药,休息到傍晚再去练车,周五下班早也可以练,这样笨鸟才得以飞。

  科二上考过,该练科二下了。

  科二下有两个教练,是选择刘教练还是另一教练真真是累死了我许多脑细胞。刘教练不太吵人,学员多,378车的学员都在他那儿(我的战友们),就是工作时间严格按照驾校的规定执行,绝不延长;另一教练俱说爱吵人,学员相对少些,但晚上收车时间比刘晚一小时(虽然放假了,也不用喝药了,但在炎热的夏季,不太晒又不太热的傍晚时间是黄金时间呀),因此矛盾。校长问去哪个教练那儿时,便随着前一个学员说哪辆车人少去那儿吧。

  报到时,学员告诉我,教练请假了!教练不讲‘点’不能上车,只可以坐在后排坐上感受一下老学员的车技。既然知道科二下有好多‘点’,便忍不住向老学员请教,一个学员似乎把我们后排的三个人当作了空气,把我们的问话当作是自言自语,默不作声;一个则不同,生气地说:“别说话,都乱了!”于是下车,把学员卡后的教练姓改了一下,去找以前的大部队了。过了那么几天,驾校由于天气太热,作息时间作了调整,于是收车时间同步,呵呵,我也可以在黄金时间段练车了。

  该去科三处报到了,因为是路考,不在驾校,就问了地点去找,到那儿一看,巧的很——猜到了吧,教练又请假了,姬教练代班。

  练了4次,因自己有事歇了十天,回来后,训练车变成了两辆(驾校考虑人太多,增加了一辆车),当然是两个教练在教,去哪个教练那儿练又成了选择题。

  王教练爱吵人,说话难听已经是‘声名远扬’,所以跟他的学员相对来说少些。但他的车上大多是老区学员,为了让学员赶班车,下午先让老区的学员练,这点对我这个爱午休的人是个诱惑;赵教练脾气好也是有目共睹,且一直提醒应该做的(新手上车,不知加紧张,很需要有人提醒该怎么做),因此学员多,这是个不好的现象——练车时间少。想了一晚上,斗争了一晚上也没有定论,最后决定先看到哪个教练就上谁的车,

  早上到了,看到熟悉的面孔,看他在赵教练处签了到,顺着,我把名字写到了他的下面。赵教练先到,上了他的训练车,于是心落地了,不用再费脑汁折腾。上了一把车,教练把我犯的毛病写一个纸条给了我,坐到车后,大家互相交流纸条的内容,相互提醒要注意。

  赵教练征求大家意见后把练车时间早8点改为早7点开始,下午由1点半改为2 点,听到这个消息我极为高兴,至从练科二上开始早起,已经习惯了,何况早上不太热,错过最热的中午当然好了,这样午休过再去练车也绝对不会晚,呵呵。

  自己松和踩油门有点问题,便不着急报名,虽然每天6点过点去排队,一上午也只能练几分钟,让我很是不爽,但练车是为自己负责,为他人负责,就决定多练几天,毕竟有人在旁边踩刹车,心中踏实。

  因战线稍长些,便听到了许多考科三的趣闻,比如有灭绝师太,有灭绝师弟,还有冷面杀手。。。

  考试不过的有趣事例:事例一:考官,我为什么不过?

  你没看倒车镜。

  我看了。

  你看的幅度不够。

  无语。

  由此他得出结论,准备下次考试时边做动作边说:打转向——看左倒车镜——看右倒车镜——鸣喇叭——。。。

  事例二:考生刚开过了十字路口,考官说,下车吧。

  为什么?我减速了呀。

  过十字路口没减档。

  事例三:考试中,考官问:前面有一人有一狗,你撞人还是撞狗?

  学员全神贯注的开车,脑子没转圈直接选了,撞狗!

  靠边停车,下车吧。

  毙了——原因是不要选择要刹车。

  当然,也有好考官,有小毛病也让过的,就看运气了。

  练车过程中发现,人多排队练车难,但选择更难,在选择的十字路口徘徊、思量,权衡利弊,挣扎痛苦、失眠,当经过一番折腾,决定过后大脑就就轻松了,不过练车练坐功也是不轻松啊。当然如果你这山望着那山高,老拿别人的利来与已方的弊对比,时时关注另一车的状况也是不轻松的,因此要安心练自己的车练自己的耐心练自己的坐功,驾照就会在轻松的气氛中向你走来。

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