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时间:2011-09-07 12:13 来源:未知 责任编辑:东营驾校(阅读:次)

 1 昨天下午,我们大众驾校大李师傅这一组通过的学员小聚,庆祝顺利过关.有三个过了的没有参加,一个年轻人直奔赣州工地上去了,一个家电小老板孩子发烧急着回乡下去了,我晚上要开会,明天早上还有两节课,急着回学校了。我们这一组参考人员有17个,其中补考的4个,一个补考的没过,5个新生没过,估计晚餐加上教练就9个人,在学员开的活水鱼店里小聚,比较惨淡. 

  2 

  其实这次考试我们这一组很糟糕,通过率这么低。还在学习时我们私底下都抱怨教练不给力,指导的很少,全靠我们自己摸索。所以每次通过率都低,还在学习时就不时有人来补考,占用时间,恶性循环,所以补考的就越多。中午加个班吧,还好意思伸手要钱,人家别的教练就是简单吃个中饭,最多拿包一般烟就搞定。不少加班的学员都有怨言,通过了还好,没通过的更是有苦难言。 

  3 

  其他几个教练的情形:王教练带了23个,只有三个没通过;鄢教练带了20多个,1个没通过,其他的几个教练通过率都蛮高。这次总共98人考C1,14个没过。我们这一组很惨,大家都没有太多的兴奋,同组这么多没过。 

  4 

  其实也不是怪哪个教练,给老师吃点,拿点,小意思,关键是要考到。去考试,偶然性很大,运气很重要。就像这次,我们进去看考场时,皮校长告诉我们桩考前一天画好了新线,很好考,我们很幸运。我当时就有种不祥的预感:画的线准不准?果不其然,四号和五号的桩考场地倒第二个库时不标准,对点进不去,偏了很多。我第一个考五号桩考,开始很顺利,倒第二个库时,很远就偏了很多,我只有猛打死打慢走,才勉强进去。后面两个同组的女学员就全部打下了,她们反映场地有问题,正好谁打电话过来说场地要改,教练上去试也没有通过。于是重新标好了点,也同意她们俩个再考一次,不过要到最后考。 

  拖到下午三点多,轮到她们俩考试,说是又不让考,因为第一个考的我通过了,说明她们俩技术不过关。大家都在责怪我带了个不好的头。没办法,又去说情,最后还是让她们考了,可惜有一个太紧张没过。 

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  其实在大众驾校时,我们的技能应当全可以过,我桩考好几次都是3分多钟就过了。不过去吉安市要适应不同的车不同的场地,还有紧张等因素,通过率就会降下来。我在考坡上起步时,就熄了三次火,紧张的我一身汗。因为车子台速太低(在驾校学习时台速很高),忘记了加点油门,还好最后抖擞着上去了。 行车上路快车道防追尾驾驶技巧

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  下午还考了路考,有几个学员被交警臭骂,也是因为紧张,不知所错。还好是只开了几米,如果一百米换挡前进后退,不知道又有多少人不合格。交警在身边更加紧张。 

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  不管如何,经历一次,历练一次,收获就会有。通过了,笑逐颜开,没通过,心里有底,从头再来!

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